8月31日，在安徽省合肥市肥西縣江淮運河光明大堰河左岸，合肥港中派作業(yè)區(qū)碼頭一期工程開工建設(shè)。該項目總投資12.7億元，新建8個1000噸級散貨泊位，預(yù)計2027年下半年投運。據(jù)悉，這將是江淮運河上首座綠色低碳環(huán)保現(xiàn)代化大型散貨碼頭。
該項目設(shè)計年吞吐量680萬噸，主要承擔(dān)礦建材料、水泥、石英砂等大宗物資的轉(zhuǎn)運功能。項目建成后，將滿足散貨貨運增長需求，填補合肥西南區(qū)域大型散貨碼頭空白，成為合肥西南部的重要物流樞紐和產(chǎn)業(yè)動力源。
作為落實安徽省打造江淮干線水運大通道、發(fā)揮江淮運河航運功能的關(guān)鍵舉措，中派作業(yè)區(qū)碼頭的建設(shè)將顯著提升合肥港對區(qū)域經(jīng)濟的輻射帶動能力。
“中派作業(yè)區(qū)正在編織一張水陸聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起江淮水網(wǎng)千噸級船舶通航能力，為合肥西南片區(qū)及腹地企業(yè)提供就近、高效、低成本的散貨物流解決方案。”合肥市引江濟淮投資有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹。項目通過促進公路運輸向水路運輸?shù)霓D(zhuǎn)變，優(yōu)化區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)建一個綠色、高效且可持續(xù)的物流體系。
如今，江淮運河正成為貫穿皖豫兩省的“黃金水道”。中派碼頭作為江淮運河進入合肥的重要西南門戶，其建設(shè)將大幅度提高大宗物資的水運效率，進一步優(yōu)化合肥港功能布局，為合肥都市圈及安徽省的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的新動力。
編輯：周若萱
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