作為十三五的開局之年，各地積極響應(yīng)，籌劃交通發(fā)展大局，各地交通基礎(chǔ)建設(shè)在今年呈大爆發(fā)趨勢(shì)，為未來(lái)行業(yè)發(fā)展打下了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
未來(lái)5年重慶新開工鐵路建設(shè)1000公里
重慶市交委主任滕宏偉說(shuō)，“十三五”時(shí)期，全市交通計(jì)劃總投資約4000億元，其中：鐵路1500億元，高速公路1300億元，國(guó)省道及農(nóng)村公路750億元，水運(yùn)150億元，民航150億元，樞紐與集疏運(yùn)體系150億元。
鐵路
提速發(fā)展 新開工鐵路建設(shè)1000公里
滕宏偉介紹，“十三五”期間，在鐵路方面，重慶市將全面提速鐵路發(fā)展，建設(shè)國(guó)家級(jí)鐵路中心樞紐。續(xù)建鐵路1200公里，新開工1000公里，新建成1000公里。到2020年，全市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2600公里，提升我市在國(guó)家鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。
“十三五”期間，我市將重點(diǎn)推進(jìn)高鐵通道建設(shè)。在成渝高鐵的基礎(chǔ)上，建成渝萬(wàn)高鐵，加快建設(shè)鄭萬(wàn)高鐵，全面加快渝昆、渝西、渝懷高鐵前期工作，確保“十三五”初期開工建設(shè)；加快渝貴高鐵的前期工作，適時(shí)推進(jìn)蘭渝、渝漢高鐵前期工作，爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。
針對(duì)鐵路貨運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量在綜合交通中的占比偏低等問(wèn)題，我市將續(xù)建并完工樞紐東環(huán)線、涪懷鐵路二線，新開工成渝和達(dá)萬(wàn)鐵路擴(kuò)能改造等重點(diǎn)項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取國(guó)家將沿江貨運(yùn)鐵路納入“十三五”規(guī)劃并盡快實(shí)施。
高速路
到2020年全市通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里
在高速公路方面，到2020年，重慶市將新建成高速公路1000公里、全市通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里。
加快建成黔江至石柱、渝北至廣安等14個(gè)在建項(xiàng)目803公里。重點(diǎn)針對(duì)五大功能區(qū)域之間聯(lián)系通道不足的問(wèn)題，開工建設(shè)開縣至城口至嵐皋、南充至大足至瀘州等10個(gè)項(xiàng)目720公里。
航空
力爭(zhēng)開工T3B航站樓 建第四跑道
在民航發(fā)展方面，滕宏偉表示，“十三五”期間，重慶市將建成全國(guó)大型復(fù)合航空樞紐。
“十三五”期間，重慶市將投用江北機(jī)場(chǎng)第三跑道，力爭(zhēng)開工第四跑道和T3B航站樓，啟動(dòng)第五跑道規(guī)劃研究和總體規(guī)劃修編，進(jìn)一步優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)。建成巫山、武隆機(jī)場(chǎng)，完成萬(wàn)州、黔江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，加快萬(wàn)盛、永川、城口等一批通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
發(fā)展內(nèi)河水運(yùn) 港口通過(guò)能力達(dá)到2.2億噸
在水運(yùn)方面，重慶市將大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)，到2020年，全市四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1500公里，港口通過(guò)能力達(dá)到2.2億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱，船舶總運(yùn)力達(dá)到700萬(wàn)載重噸，周邊省市貨物中轉(zhuǎn)量達(dá)到50%以上，航運(yùn)交易額達(dá)到100億元，支撐重慶成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐和對(duì)外開放高地。
同時(shí)，打造現(xiàn)代化港口群。建成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬(wàn)州新田4大鐵公水聯(lián)運(yùn)的樞紐型港口，積極推進(jìn)永川朱沱、合川渭沱等9大重點(diǎn)港口建設(shè)，完善港口物流及口岸服務(wù)功能。
福建擬安排重點(diǎn)項(xiàng)目1355個(gè)
從提交至福建省第十二屆人大四次會(huì)議審議的《關(guān)于福建省2015年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況及2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》中獲悉，今年福建全省力爭(zhēng)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資7300億元、安排省重點(diǎn)項(xiàng)目1355個(gè)。
據(jù)悉，今年福建省將繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以交通、能源、水利、市政、信息、環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)橹c(diǎn)，全年力爭(zhēng)完成投資7300億元。
福建省計(jì)劃加快推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃，重大項(xiàng)目加快實(shí)施，突出抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，安排省重點(diǎn)項(xiàng)目1355個(gè)，其中在建項(xiàng)目1029個(gè)，年度計(jì)劃投資3700億元，預(yù)備項(xiàng)目326個(gè);建成福州地鐵1號(hào)線、寧德核電4號(hào)機(jī)組、福清核電3號(hào)機(jī)組等150個(gè)項(xiàng)目;新開工建設(shè)浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）、福廈鐵路客運(yùn)專線、福建華電可門電廠三期、廈門地鐵4號(hào)線等150個(gè)項(xiàng)目;推進(jìn)廈門翔安機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期、漳州核電站等一批項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)取得重大突破。
今年計(jì)劃推動(dòng)重大水利項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)長(zhǎng)泰枋洋、德化彭村等大中型水庫(kù)及“五江一溪”防洪工程、引調(diào)水工程等建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)平潭及閩江口水資源配置、羅源霍口水庫(kù)和平潭防洪防潮工程開工建設(shè)，確保全年完成水利投資350億元。
在推進(jìn)海西城市群城際軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)中，計(jì)劃加快廈漳泉城際環(huán)線、武夷新區(qū)旅游觀光線等項(xiàng)目建設(shè)。組織實(shí)施莆田、晉江、邵武、永安4個(gè)國(guó)家級(jí)新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)和石獅、德化等9個(gè)省級(jí)新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)，推進(jìn)晉江金井鎮(zhèn)等15個(gè)小城市培育試點(diǎn)。
上海將在2040年前建成強(qiáng)大軌交系統(tǒng)
上海將在2040年前建成強(qiáng)大軌交系統(tǒng) 這一未來(lái)軌交系統(tǒng)由區(qū)域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運(yùn)量軌道構(gòu)成。
1月12日，最新發(fā)布的《上海市城市總體規(guī)劃（2015-2040）綱要》顯示，該市未來(lái)將打造由區(qū)域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運(yùn)量軌道構(gòu)成的強(qiáng)大軌交系統(tǒng)。比4號(hào)線更大的一條軌交環(huán)線，或沿著中環(huán)附近預(yù)留建設(shè)通道。中心城東部、北部地區(qū)軌交網(wǎng)絡(luò)將適度加密，此外還將增強(qiáng)沿黃浦江等主要客運(yùn)走廊的骨干公交服務(wù)功能，在中心城的周邊地區(qū)擬構(gòu)建軌道快線。
規(guī)劃綱要首次提出，本市將適度加密中心城北部地區(qū)、東部地區(qū)的軌交網(wǎng)絡(luò)，并在中環(huán)附近預(yù)留構(gòu)建城市軌道環(huán)線的可能性。參與規(guī)劃編制的同濟(jì)大學(xué)教授軌道交通專家孫章表示，中環(huán)附近再規(guī)劃一條軌交環(huán)線，可增加目前上海軌道網(wǎng)絡(luò)連通的覆蓋面。
未來(lái)，以上海人民廣場(chǎng)為圓心，100公里為半徑，包括太倉(cāng)、昆山、蘇州、嘉興、平湖、嘉善等都將與上海形成緊密協(xié)作圈。加密北部地區(qū)軌交網(wǎng)絡(luò)，將實(shí)現(xiàn)與多城市互通的可能，可疏解上海超大城市壓力，通過(guò)快速軌道交通來(lái)實(shí)現(xiàn)通勤客流快速換乘及疏散。
軌道交通規(guī)劃專家表示，今后市域、遠(yuǎn)郊軌交快線等將更多的是時(shí)速可達(dá)到140-200公里的動(dòng)車組列車開行。比如目前最新的CRH6動(dòng)車組列車或成主力車型，能幫助遠(yuǎn)郊市民快速往返市中心，快速換乘地鐵。原本在郊區(qū)規(guī)劃有地鐵線的，根據(jù)客流需求，或通過(guò)改造或新建，擴(kuò)大站間距，可開行快慢車，實(shí)現(xiàn)新城、市郊等高效快速的軌交開行。
廣東計(jì)劃2016年投入1200億進(jìn)行交通建設(shè)
日前，2016年廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在廣州召開。從會(huì)上了解到，廣東交通基本建設(shè)計(jì)劃投資為1200億元。此外，“十二五”期間廣東省公路水路交通基本建設(shè)完成投資約4724億元，較“十一五”期增長(zhǎng)58%。
今年是“十三五”的開局之年，廣東將加快推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2016年，交通基本建設(shè)計(jì)劃投資1200億元，其中：高速公路850億元、國(guó)省道80億元、地方公路150億元，港口80億元，航道35億元，公路客貨運(yùn)樞紐等5億元。
2016年，廣東將致力于加快推進(jìn)高速公路建設(shè)，抓好交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)和交通協(xié)調(diào)發(fā)展及扶貧攻堅(jiān)工作等。今年，廣東將確保深中通道主體工程等15項(xiàng)782公里如期開工建設(shè)，加快推進(jìn)港珠澳大橋等48項(xiàng)3583公里在建項(xiàng)目建設(shè)，確保潮惠高速公路二期等9項(xiàng)716公里年底前建成通車。
據(jù)了解，到2020年廣東公路通車總里程將達(dá)到25萬(wàn)公里，其中高速公路總里程力爭(zhēng)達(dá)到11000公里;構(gòu)建“一橫一網(wǎng)三通道”的內(nèi)河航道網(wǎng)，三級(jí)以上內(nèi)河航道里程達(dá)到1420公里;港口貨物年通過(guò)能力達(dá)到20億噸，集裝箱年通過(guò)能力達(dá)到6500萬(wàn)標(biāo)箱。
編輯：ls
