四川路橋4月14日晚發布公告稱，擬由四川路橋全資子公司四川公路橋梁建設集團有限公司與四川路橋控股股東四川省鐵投產業投資集團有限責任公司組成聯合體參與投資建設廣安市過境高速東環線及渝廣高速支線項目。項目資本金約17.20億元，由鐵投集團與路橋集團組成聯合體投資本項目，鐵投集團占比81%，路橋集團占比為19%。路橋集團需出資資本金32681萬元，項目資金根據項目建設的進度分期分批到位。
四川路橋同晚還發布另一公告，四川路橋全資子公司四川公路橋梁建設集團有限公司擬與四川路橋控股股東四川省鐵路產業投資集團有限責任公司、瀘州市政府共同投資建設G8515線榮昌至瀘州高速公路項目。路橋集團需承擔資本金出資約2.2億元。
根據公告，廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線工程，全長81.382公里，總投資估算約68.802億元，工期三年。按項目30年經營期，收費標準為0.5元/車·公里計算，項目30年經營期財務內部收益率為4.94%。
G8515線榮昌至瀘州高速公路項目項目全長約41.65公里，總投資約38.66億元，項目建設工期3年。全投資內部收益率6.45%。
公告表示，四川路橋參與上述項目有利于路橋集團獲得穩定的施工利潤，符合上市公司戰略發展方向，符合上市公司和全體股東的利益。上市公司不因此類交易而對關聯人形成依賴。公告也表示，項目建設期間，可能存在市場、政策、融資等風險。
業內人士分析，四川路橋與大股東合作參與上述建設項目表明其大股東對上市公司的支持，二者合作也有利于其在基礎設施建設中發揮雙方優勢，獲得更大的市場競爭力。
此前有機構前期發布的研報表示，在“一帶一路”戰略推動下，加強西部地區基礎設施建設、向西部地區交通建設領域傾斜將成為國家之后投入的主要方向。四川路橋是四川和國內公路橋梁建設施工的主力軍，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，在中西部地區路橋施工領域具有較高區位優勢、較好的的市場占有率及認可度，有望在建設西部中受益。
